3er Aniversario Club Astra México

Que tal a todos, aqui escribiendo, desde hace un buen que ya no lo hacia, comentandoles de un evento para el fin de semana en Texcoco en la Cuidad de Mexico, principalmente dirigido a los integrantes de Club Astra Mexico.

Siendo ya el tercer año de la fundacion del club, la organizacion ha estado a cargo de 5 de sus miembros, los cuales han puesto todo de si mismos, para que este sea un evento genial para todos, donde regularmente predomina la camaraderia, el compañerismo, la amistad y los deseos de convivir amenamente con todos los asistentes, algo de lo cual ya he visto, y ha estado de lujo..

A todos los integrantes del CAM, cordialmente invtados ya estan como lo habran observado en el post de informacion del tercer aniversario.

El costo de recuperacion es de $300 pesos por persona, algo relativamente justo, considerando que no habra que preocuparse por nada mas que por hospedaje, que esta en aproximadamente $250 por persona. Pero seguramente lo bien que no la vamos a pasar, no tiene precio.

Cabe notar, que las camisas del CAM, estaran a un super precio, nada mas y nada menos que la modesta cantidad de $300 pesos!!, esto por ser considerado como evento, los que gusten aprovechar, nos vemos el fin de semana.

Y mi mas cordial felicitación al mejor Club de Autos dedicado al Opel Astra en México.

Nos vemos por alla en Texcoco el fin de semana… se que sera una pachanga como solo el CAM lo sabe hacer.

Nuevas fotos R17

Bueno pues, despues de un rato de no postear, traigo aqui ya unas fotos mas descentes de como se me el Astra con los papos nuevos.

Y finalmente una mood que hice con la tapa de bujias.

Le falta una lavadita al motor, pero luego se la dare..

Bueno espero sean de su agrado y espero sus comentarios.

Saludos!

Nuevos Rines pa’l Astrin

Bueno, ps aqui con otra anecdota, que ya le puse nuevos rines al astra, los tan anhelados 17′s, que ya le hacian bastante falta, tomando en cuenta que ya me habia aburrido de traer los de agencia en 16′s. Fue algo tardio, ya que ps ya tengo un año con el carro, pero por distintos motivos no le habia podido poner sus rines 17′s, que es hasta donde me pienso quedar, porque unos me comentan que le ponga 18′s pero kreo que ya es algo exagerando desde mi hummilde punto de vista, por el momento creo que con esos rines se ve de lujo.. espero traerlos un buen rato, y no madrearlos muy pronto, xq aca ps los baches estan muy feos.

Fue basicamente un cambio que hice con un amigo, asi al pelo, solo le puse unas llantas mas decentes en la parte de atras porque ya parecian de formula 1 xD, pero ps ahi estan ya los nuevos ‘papos’ de mi astra, que hasta el momento me han dejado maravillado, se ven de lujo.

En cuanto a las llantas trae unas de medida 215/45/ZR17, que son perfectas para el manejo estable en carretera como para curvas., ademas de que ayuda bastante el desempeño en curvas esto de los rines porque el auto esta un poco mas cerka del suelo, ahora solo se ve muy zancon, ya luego vendran sus resortachos progresivos, pero ya eso mas adelante; por lo mientras pongo un par de fotos de como quedo el carro.

Y aqui donde le tome las fotos estaba en un matador, jejeje comprando tabacos para ir al club un rato (DemonS Car Club Queretaro)

La historia detras de mi Astra

Hace un poco menos de un año que adquirí mi fabuloso automóvil, un GSi, y desde el momento en que lo vi en la agencia (lo compre como seminuevo), me encanto el mendigo auto, claro para esto, ya desde mucho antes me gustaba la línea del Astra, la anterior, claro porque la nueva no es mucho de mi agrado.

La forma en la que adquirí mi auto fue bastante curiosa, ya que andaba primero tras un Seat Ibiza que me había gustado mucho, pero por azares del destino no se concreto esa adquisición. Tiempo después estuve viendo mas automóviles, entre los cuales me encontré un Honda Civic EX 2004, que estaba de muy buen ver, desafortunadamente cuando fui a preguntar por el, habían salido a hacer una prueba de manejo, y cuando regreso el carro, la persona que lo probo, había decidido llevarse el carro, y ahí fue donde el sueño de tener un Civic se fue. Pasando un par de días, regresando de la escuela pase a un lote de autos que esta por 5 de febrero, y ahí vi un Astra GSi 2004, tenia todo lo que yo quería, pero no tenia interiores de piel, en ese momento no sabia que ondas, asi que lo deje como prospecto, ya que costaba 116mil pesos, y pedían el 30% de enganche, el cual yo no tenia en ese momento. Ese mismo día pase a una agencia VAG donde había varios automóviles, y entre ellos también un Astra GSi, pero este era 2005, y tenia asientos de piel, el carro cuando lo vi me encanto, además de que el precio fue de 105mil pesos, era prácticamente una ganga, ya que tuve oportunidad de ver el libro azul y hace un año estaba en 100mil pesos, además una de las ventajas de esta agencia es que te permiten dar de enganche el dinero que tengas disponible, no existe un plan mínimo, algo que también me ayudaba mucho, no tenia una cantidad fija, apenas si juntaba 20mil pesos.

De aquí que hable con el agente de ventas, y  me comento que necesitaba apartarlo si de verdad quería el carro, pero debido a que había tenido malas experiencias dando dinero por adelantado, solo di la menor cantidad posible, los cuales fueron 2mil pesos, ya de aquí solo quedaba meter papeles y esperar el proceso, el cual tardo casi 1 mes, pero finalmente a finales de noviembre me dieron mi fabuloso Astra, que en ese momento yo no sabia absolutamente nada de autos ni de Astras mucho menos, en la re-factura (VW) decía que tenia motor 1.8litros, pero mas tarde viendo la factura original de GM decía que tenia 2.4L, y buscando especificaciones resulto que el carro si tenia en verdad 600cc mas de motor que lo especificado en la segunda factura, y que entre las especificaciones del automóvil vienen las siguientes:

• 2 bolsas de aire
• frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas
• control de tracción
• barras estabilizadoras de chasis
• quemacocos
• clima electrónico
• dirección electrohidráulica
• Rines 16
• motor 2.4L / 150HP @ 4.2k RPM / 175 lb/pie @ 5.2k RPM
• computadora de viaje
• vidrios y espejos eléctricos
• retrovisor electro-cromático
• volante de posiciones (vertical y profundidad)